私のDEDRAは1991/06に購入して、定期的にメンテナンスをしてきたおかげか？立ち往生もする事も無く、いつでも私の足として働いてくれています。
メンテナンス 2では、1997年から2000年までをレポートします。
| 1997年 | |||
| 1/5 | 35,680 | エンジンオイル補給 | |
| 3/8 | 36,287 | エンジンオイル・モチュール300V、フィルター交換 | |
| 4/7 | 36,788 | クーラント補充 | |
| 4/11 | 36,827 | T/Mオイル交換、モチュールギア300V | |
| 5/1 | 37,100 | ダンパーをコニに交換、海外通販 | |
| 5/9 | 37,211 | エンジンオイル補給、フィルターにマグネットバンドを取り付け | |
| 6/2 | 37,800 | 6年目の12ヶ月点検、クーラント交換、F・RブレーキキャリパーO/H、F・Rパッド交換、F・Rローター研磨、マフラービビリ音対策 | |
| 7/20 | 38,635 | エンジンオイル補給 | |
| 8/13 | 38,663 | T/Mオイル補給 | |
| 10/20 | 39,509 | エンジンオイル補給、バッテリー液補充 | |
| 10/25 | 39,597 | 40,000キロメンテ、フューエルフィルター交換 \2,800 | |
| 11/1 | 39,743 | 40,000キロメンテ、エアーフィルターエレメント交換 \2,800 | |
| 11/22 | エアコンコントロールパネル交換、\168,000 | ||
| 12/11 | エンジンオイル補給 | ||
| 1998年 | |||
| 1/20 | 41,305 | ワイパーブレード交換 | |
| 1/21 | 41,310 | エンジンオイル補給 | |
| 1/24 | 41,320 | 2回目のエアコン・アクチュエーター交換、シフトレバー・ジョイント部グリスアップ | |
| 2/15 | 41,418 | バッテリー交換、55から62A/hに容量アップ、ボッシュ56219-B
\18,200 ダイハードは4年5ヶ月の寿命でした |
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| 2/15 | 41,663 | エンジンオイル補給 | |
| 4/12 | 42,228 | エンジンオイル補給 | |
| 4/30 | スターター回らず！原因は端子の接触不良 | ||
| 5/18 | 42,749 | 7年目の車検、ブレーキフルード交換、\75,950+\76,125=\152,075 | |
| 5/30 | 42,823 | エンジンオイル・モチュールクロノ、フィルター、T/Mモチュールギア交換、ドアスイッチASSY交換 | |
| 7/21 | 43,641 | エンジンオイル補給 | |
| 8/8 | 44,130 | Rリア・コイルスプリング交換 | |
| 9/15 | シフトレバー・ジョイント部グリスアップ | ||
| 9/27 | 44,873 | エンジンオイル補給 | |
| 11/12 | 45,249 | 45,000キロメンテ、スパークプラグ交換、ボッシュWR6DC \480/1本 | |
| 12/5 | 45,470 | エンジンオイル補給 | |
| 1999年 | |||
| 3/14 | 46,507 | エンジンオイル補給 | |
| 4/17 | 46,817 | エンジンオイル・モチュールクロノ、フィルター、T/Mモチュールギア交換 | |
| 6/2 | 47,237 | 8年目の12ヶ月点検、ブレーキフルード交換、エアコンガスチャージ \36,120 | |
| 12/13 | 48,503 | エンジンオイル補給 | |
| 12/24 | 48,905 | タイヤ交換、BSレグノ 185/60-14 \65,100 | |
| 2000年 | |||
| 2/22 | 49,246 | エンジンオイル補給 | |
| 5/2 | 49,747 | エンジンオイル補給 | |
| 6/8 | 50,070 | 9年目の車検、ブレーキフルード交換、エアコン圧力スイッチ交換、\75,500+\96,840=\172,340 | |
| 6/10 | 50,098 | エンジンオイル・モチュールクロノ、フィルター、T/Mモチュールギア交換 | |
| 8/14 | 50,727 | エンジンオイル補給 | |
| 10/21 | 51,299 | エンジンオイル補給 | |
| 11/5 | クーラント補充 |