このページでは2000年から03年までのトラブルについて順に紹介していきます。
・00年10月 助手席側のドアハンドルのシャフトが折れてしまいました。
・00年12月 ドアハンドルの部品がようやく入りました、シャフトの材質が軽合金から、スティールに変わっていました、これならもう大丈夫でしょう！
部品代 \10,200
・01年8月 左前ドアのスイッチのブーツが破けました、残念ながらブーツのみで部品は供給されず、スイッチと一体です。
98年5月に、左前ドアスイッチのブーツも破けたので、その時2個部品をオーダーしておいたのが、やっぱり？役に立ってしまいました。
\2,090/1個 (98年5月当時)
・01年10月 少し前からホーンの音がおかしくなっていました、グリルを外して点検したところ、向かって右側のホーンに水が入っていていました。
外して水を出したところ正常に鳴るようになりました。
・01年11月 トラブルとは言えませんが、3個目のボッシュ・ブラックバッテリーが逝ってしまいました。
標準の55Ahより容量の大きい62Ahをおごったのに、3年9ヶ月と55Ahのダイハードより寿命が短い。
4個目は同じボッシュのシルバー55Ah 5Dにしました、今度は5年は持って欲しい！
定価\22,000 某量販店価格\18,700 社員価格\ナイショ、この時期幸い(？)にもカー用品量販店で、土日祭日ピット作業のアルバイトに行っているので、社員価格で購入出来ました！
・02年1月28日、トラブルでは在りません！
ネットオークションで事故車のDEDRAを落札しました。
走行距離16,515Km、しかも禁煙車！これから色々役立ちそうです。
そのDEDRAは松本市にあると言う事で、春になって雪の心配がなくなってから、引き取りに行く事になりました。
・02年3月22日、松本市に引き取りに行き、某所に置いてもらうことになりました。
自宅の直ぐ傍で、屋内保管出来れば理想ですが、現実は厳しいです！
・02年4月7日、トラブルと言うより事故ですが、フロント・スクリーンに飛び石が当りヒビが入ってしまいました。
幸い、車両保険が効くそうなので、金銭的には困りませんでしたが、予想通り日本に在庫が在りませんでした。
イタリアから取り寄せることが出来るとのことですが、1ヶ月くらいは掛かるようです。
もちろんこのヒビでは今年の6月の車検は通りません、予定通りに部品が入荷すれば車検に間に合うのですが、気がかりでなりません。
・02年5月8日、フロント・スクリーンの交換が完了しました。
4月30日に意外と早くフロント・スクリーンが来日しました、連休明けに工場入りする事にしました。
5月7日の午後一番に工場に入れると、その日のうちに交換作業が行われ、一晩寝かせて安定させて、翌日の午後に引き取りにいきました。
1泊2日費用は部品代約12万円+工賃約4万円だそうです。
94年式のDEDRAのフロント・スクリーンはソレクストラ・ティンッド・ガラスと言って赤外線吸収機能があります、今回入荷したスクリーンがこの赤外線吸収タイプであることを期待したのですが、残念ながら今までと同じタイプでした。
・02年5月24日、トラブルとは言えませんが、navi書いたように速度センサーを標準の速度センサーに変えて、スピードメーターケーブルのT/M側を標準に戻したところ、スピードメーターもオドメーターも動かなくなりました。
スピードメーターケーブルのT/M側は異常ないので、メーター側に問題ありそうです。
画像のようにT/M側のケーブルを速度センサーが取り付けられるように改造していたので、メーターの振れがあるのは、この改造のせいだと思っていましたが、メーター側のケーブルにも問題があったようです。
メーター側のケーブルを外してみたところ、ケーブル自体には異常は在りませんでしたが、アウターチューブが切断されていました！
早速メーターケーブルをオーダーしたところ、メーターケーブルは既に1本物に切り替わって、2分割のケーブルは在庫が無いということでした。
金曜日にオーダーして、月曜日に入庫し、火曜日に交換しました。
メーターの振れも無くスムーズに動き感激です！
部品代 \4,710
・02年7月22日
このところ、雨が降ると片方のホーンが殆ど鳴らなくなって来たので、ホーンを変える事にしました。
純正のMAGNETI-MARELLI製のホーンの音が結構気に入っていたのですが、純正品を買うのも価格の問題もありますし・・・。
と言う訳で、アフターマーケット品を探しました。
私がバイトに行っているカー用品量販店では、イタリア製のFIAMMは在庫していないし、で使ったことが無いHELLRにしていました。
音が出る開口部は下を向いているので、水も入り難そうです。
音はイマイチな感じですが、そうそう使うものでもないので良しとしましょう！
・02年9月13日
ホーンを交換しても、まだ時々片方のホーンが鳴らないことがあるので、リレーを使ってバッテリーから直に電源を取りました。
今のところ以前よりしっかり鳴っています。
・02年12月27日
最近運転席側のドアを外側から開けるのに、アウターハンドルをメいっぱい引き上げないと開かなくなって来ました。
2000年12月に助手席側のアウターハンドルをメいっぱい引き上げないと開かなくなり、そのうちシャフトが折れてしまったことを経験しているので、シャフトが折れる前に交換することにしました。
12月25日にオーダーして、26日に夕方には入荷したと連絡がありました、27日に引き取りに行きました、部品代税込み\11,970でした。
前回交換したときは、シャフトが軽合金からスティールに変わっていたのですが、残念ながら今回は今までと同じで対策品ではありませんでした。
でも今までのものでも11年もったので、あと10年くらいはもつでしょう。
外したアウターハンドルと新品を比べてみると、画像のように外したアウターハンドルのレバー部が左に開いていているのが、わかると思います。
シャフトを見てみると、形状が変化しているところにクラックが入っていました！
部品の入荷に時間が掛かっていたら、折れていたかもしれません。
・03年11月10日-12月1日 63,561Km
2003年はトラブルフリーで行けるかと思ったのですが、トラブルと言うべきか消耗品の交換だったので、メンテナンスと言うべきが迷うところですが、異音が事の始まりですので、こちらでレポートします。
10月の中旬から、例えば50Km/ｈで走行中にそのままアクセルを戻したときに、チリチリと言うような異音が聞こえる時がありました、CDを聴いていると気が付かないような小さな異音でした。
ところが11/3にはコトコトとハッキリ聞こえる異音がして、翌日掛かり付けの工場に持って行きましたが、その異音がしません、下回りを点検しても異常は無く、強いて言えばクラッチのレリーズベアリングの音が少し気になる程度、という事でした。
私なりにクラッチプレートのトーションスプリングの異常だろうと推定したのと、何れは交換するからと用意しておいたクラッチ3点セットがあったので、クラッチのO/Hとクラッチワイヤーの交換をお願いしました。
それと、排気管のカバーの溶接が一部剥れて、カラカラいっていたので、再溶接もお願いしました。
溶接が剥れいた部分を再溶接しました。
画像が2002年12月にネットオークションで購入しておいた、クラッチプレート、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点セットです。DEDRAオーナーの方が予備に持っていた物で、残念ながらDEDRAを手放した為に不要になり出品したと言う事で、幸い競合者が無く格安で入手する事が出来ました。
メーカー名 Valeo 品番 801080/K2685/617036
クラッチライニングの厚み8.6mm
参考までに95年度版オートザム・デドラパーツカタログをみると価格は、1セット\38,600と書かれています。
